オフロード走行には転倒が付き物である。これまでも転倒しては色々な箇所を壊してきた。
しかし、ここを壊したのは初めてだ。ここは壊れないものだと思っていた。

中央の大ジャンプを失敗して転倒した訳だが、私のマシンを起こしに行ってくれた方が手を振って「こりゃダメだ」みたいな合図をくれた。
フロントのサスアームでも折れたかな？と思って受け取りに行くと、フロントのショックタワーがへし折れていた。

この日はマシンがまずまず走っていたので「ブログのネタがないなー」なんて思っていたのだ。
こんな形で我が愛車がネタを提供してくれるとは思いもよらなかった。
チャンプ相模原のショップに予備部品があったから良かったものの、無かったら練習もできなかった。
やはりキットは二つ買って予備部品を持ち歩くべきか。B6.3Dはもう新品では手に入らなそうだが。
去年のAmain HobbiesのブラックフライデーでセールしていたB6.3Dを買っておけば良かったかもしれない。

今回のセットアップシート

今回はフロントのキャンバーを前回より少しつけたのと、前後のスプリングを変えただけだ。
前回は前後のスプリングをV2ホワイトにして丁度いい感じだったが、今回はフロントにV1グレイ、リヤにV1グリーンでいい感じだった。
リヤのCマウントはアルミだと曲がりやすくなるのだが、前に出なくなって中央のジャンプも飛びにくくなったのでブラスに戻してしまった。

レースに向けて

次の週末はレースである。レースに向けて私の手持ちにある5部山のEllipse Greenを使えるようにしよう。
私のEllipse Greenはインナーがヘタっており、とても走らせにくくなっているのでインナーを交換する事にした。
ついでにホイールも歪んでいるので交換だ。タイヤはアセトンに一晩浸けて剥がした。

ホイールの穴は5mmに拡張し、インナーには下駄の部分にパンチで2個づつ穴を開けた。
JConceptsのDirt Techインナーは柔らかめなので穴を開けない人もいるが、穴を開けた方が操縦が楽そうだ。

ついでにフロントのDirt Webs Greenも用意する事にした。
最近はフロントにDirt Webs Silverばかり使っているが、今後使う機会もあるかもしれないので作っておく。

これで私の手持ちのタイヤはフロントがDirt WebsのGold、Silver、Greenの3種類と、リヤがEllipseのSilver、Green、Blackの3種類となった。
個人的な意見だが、フロントタイヤはEllipseよりDirt Websの方が細身で格好良く感じる。見た目も大切な要素だ。
また、リヤのGreenが使い物にならなかったのが使えるようになったのが気分的に良い。選択肢がある事は良い事だ。

さて、レースに向けて気分も盛り上がってきた。
しかし、あまり欲張らずに身の丈にあった走りを心がけたい。